잡동사니 블로그

지난번 76897을 구할때 같이 데려온 녀석을 만들어봤다. 사진 1. 첫봉다리 분량의 조립 사진. 이전 아우디 조립때는 없던 백미러 표현이 있다. 사진 2. 브릭수가 적으니 바로 완성사진이 나온다. 검정과 흰색의 조화로 나름 멋이 난다. 사진 3. 지난번 만든 76897 아우디 차량과 같이 찍어봤다. 뚜껑 닫는거 때문에 아우디 운전석 등받이는 분리해뒀는데 닛산은 그럴 필요가 없다. 또 닛산은 운전석 뒤가 열려 가발을 넣어둘수 있어 아이가 조금더 흥미를 보인다. 두 제품만 비교한다면 닛산쪽이 아우디보다는 조금더 좋아보인다. PS. 사진은 언제나 처럼 카페와 동일하게~~

만번대는 손대지 말자고 생각하고 있었는데, 42098의 남은 한자리가 허전해서 집 주면에서 저렴하게 팔고 있던 중고를 업어와서 조립해봤다. 사진 1. 인스상 첫번째 봉다리까지 조립한 것. 차의 기본판이 만들어진다. 스페어 타이어와 기어봉이 눈에 띈다. 사진 2. 인스상 두번째 봉다리까지 조립한 것. 1, 2열 의자와 후미쪽이 조립된다. 뒷 트렁크(??) 문 표현과 피크닉 세트가 좋다. (트렁크쪽 곡선 브릭이 없어 아이 클래식에서 연두색을 2개 급조) 사진 3. 전체 조립후 사진. 앞쪽 본테트와 헤드라이트, 좌우쪽 문 표현 등 테크닉과 다르게 이쁜 디자인이다. 아쉬웠던 부분은 인스상에는 앞창과 뒷창 브릭의 상단이 1스터드 였는데, 내것은 2스터드 였다. 그래서 살짝 튀어 나와 있다. 중고 구매시 확인을 못..

올해 출시된 8스터드 스챔을 집근처에서 아주 저렴하게 구해서 만들어 봤다. 사진 1. 첫번째 봉다리 분량의 조립 사진. 3구의 헤드라이트와 집게 브릭을 이용한 배기구 표현이 좋다. 사진 2. 브릭수가 적어서 바로 완성 사진. 노란색과 흰색의 조화라 전체 적인 색감이 좋다. 사진 3. 차의 지붕을 열고 운전자를 앉은 모습. 조립을 잘못했는지... 헬멧을 쓴 상태로 손을 앞으로 내밀면 뚜껑을 닫을수 없다. 좌석 등받에 헬멧이 조금 앞으로 밀려 그런것으로 보인다. 이 모델의 단점이라고 생각되는 부분이다. 사진 4. 마지막으로 기존 6스터드 스챔인 페라리 모델과 한컷. 옆으로 늘어난만큼 전체 길이와 높이도 더 커졌다. 하지만 5살 아이 손에는 조금 큰 감이 있다. PS. 사진은 언제나처럼 카페와 동일하게...

아직 굴삭기를 한번도 조립해본적이 없어서 저렴한 가격의 42006 중고와 해창 인스를 조립해서 만들어봤다. 사진 1. 하단 궤도 부분. RC버전이 아니라서 아주 단순하다. 사진 2. 몸통 시작. 모드 따라 동작이 달라야 하기에 2개의 스위치 관련 작업이 이루어 진다. 사진 3. 하단 궤도와 몸체를 연걸한것. 부품수가 적기는 하지만 합체 해두니 제법 모양이 나온다. 사진 4. 앞쪽 팔 작업이 시작. 원 모델은 팔 앞쪽에 한단계를 더 진행하지만 삽을 연결할것이라 이부분은 진행이 되지 않았다. 사진 5. 운전석 포함하여 본체 부분 작업이 진행된다. 운전석 막대기 2개가 독특하다. 사진 6. 완성 모습겸해서 아이가 노는 모습. 삽있는 부분관련해서 부붐 주문을 추가로 했는데 잘못하는 바람에... 해창의 원모습과는..

지난번 11길 해외직구로 산 42098을 조립해봤다. 사진 1. 간만에 조립하는 새상품 + 넘버링된 봉다리 덕분에 아이의 작은 책상에 다 올려두고 할수 있게 깔아두는게 몇 없다. 부품 찾기도 참 수월하다. 사진 2. 조립 중간 사진 없이 바로 완성사진. 엔진룸이 다 보이는것과 사이드미러 표현이 단순하다. 바퀴의 휠을 안쪽으로 들어가게 했는데, 작은 링 브릭을 써서 휠이 밖으로 오게 하는게 더 이쁘지 싶다. 사진 3. 콜벳과 나란히 두고 찍어봤다. 크기나 전체적인 디자인이 많이 비슷하다. 사진 4. 인스 중간쯤의 운반트럭 모습. 복잡한 기어는 없고, 이층의 차량 승하차용 슬라이드 관련 부분이 주를 이룬다. 사진 5. 앞바퀴 휠 포함 한두 단계가 더 남아 있는데 완성 사진인줄 알고 찍은 사진. 운전석쪽은 스..